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招遠CDCG250系列重載液壓缸-力建工程液壓缸
招遠CDCG250系列重載液壓缸-力建工程液壓缸

 威海力建液壓(ya)設備廠(chang)

經(jing)營模(mo)式(shi):生產(chan)加工

地址(zhi):山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園 

主營:液壓缸,油缸,液壓系統(tong)  

業務熱線:

 QQ:3049278720

產(chan)品詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

例如:活(huo)塞(sai)與(yu)活(huo)塞(sai)桿(gan)不同心或活(huo)塞(sai)桿(gan)彎(wan)曲,液(ye)壓(ya)缸(gang)或活(huo)塞(sai)桿(gan)對(dui)導軌安裝(zhuang)位置(zhi)偏移(yi),密封環裝(zhuang)得過緊或過松(song)等(deng)。解決(jue)方(fang)法是重新修理或調整(zheng),更(geng)換損傷的零件及(ji)清(qing)除鐵屑。

(2)潤滑不良或液壓(ya)缸孔(kong)徑(jing)加工超差(cha)。因為活塞(sai)與(yu)缸筒、導軌與(yu)活塞(sai)桿等(deng)均有相對運動,如果潤滑不良或液壓(ya)缸孔(kong)徑(jing)超差(cha),就(jiu)會加劇磨損,使缸筒中心(xin)線(xian)直線(xian)性降低。(威海力建冶(ye)金液壓(ya)設備廠(chang))










零部件加工(gong)(gong)精度(du)的影響(xiang)問(wen)題,在液壓缸(gang)(gang)的制造過(guo)程中應(ying)嚴(yan)格控制缸(gang)(gang)體內(nei)壁和活(huo)塞桿表面加工(gong)(gong)精度(du),特別是幾何精度(du),尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)是關鍵,在國內(nei)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中,活(huo)塞桿表面的加工(gong)(gong)基本上是車后磨(mo)(mo)削(xue)(xue)(xue)(xue),保(bao)證直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)問(wen)題不大,但(dan)對于(yu)缸(gang)(gang)體內(nei)壁的加工(gong)(gong),其加工(gong)(gong)方法很多,有鏜削(xue)(xue)(xue)(xue)-滾壓、鏜削(xue)(xue)(xue)(xue)-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo)等,但(dan)由(you)于(yu)國內(nei)材(cai)料(liao)的基礎水平較國外(wai)有差距,管材(cai)坯料(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)差,壁厚不均(jun)勻、硬(ying)度(du)不均(jun)勻等因(yin)素,往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)影響(xiang)缸(gang)(gang)體內(nei)壁加工(gong)(gong)后的直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du),因(yin)此建(jian)議采用(yong)鏜削(xue)(xue)(xue)(xue)-滾壓、鏜削(xue)(xue)(xue)(xue)-珩磨(mo)(mo)工(gong)(gong)藝,如(ru)直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo),則必(bi)須首先(xian)提高管材(cai)坯料(liao)的直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)。

上述圖片(pian)僅供參(can)考(kao),詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情請咨詢我(wo)們,更(geng)多型號請訪問我(wo)們的網站或致(zhi)電我(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)

  在允許的(de)情(qing)況(kuang)下,液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體壁厚安全系數盡量選大(da)一(yi)些,使(shi)缸(gang)(gang)體厚壁增加,特別是高壓(ya)工況(kuang)下使(shi)用的(de)油(you)缸(gang)(gang),以減小油(you)壓(ya)下的(de)缸(gang)(gang)體變形(xing),變形(xing)后(hou)的(de)缸(gang)(gang)體也會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬行。

現象(一):唇口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞頭靠經唇口(kou)側加(jia)開泄壓(ya)孔(kong)或(huo)者改用(yong)組合類雙(shuang)作用(yong)密封

現象(二):焦燒


原因:

1.系統內有殘留空(kong)氣在運行(xing)時,空(kong)氣在密封處聚集壓縮升溫產生密封焦燒碳(tan)化

防止措施:

1.在油(you)缸(gang)起動之(zhi)前,盡量排(pai)盡油(you)缸(gang)內空氣

2.油缸起動時(shi),不要立(li)即(ji)開到(dao)高速(su)

3.當用U形圈時(shi)在其谷部加(jia)入(ru)潤滑(hua)脂,以防空氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介(jie)質與橡(xiang)膠材料不相適(shi)應

3.介質變質

4.密(mi)封(feng)受(shou)潮或者在空氣中(zhong)暴露時間(jian)過長超(chao)過庫存期限導致材料(liao)老(lao)化(hua)

防止措施:

1.降低溫度,或者更換耐高溫密封件材料

2.更改(gai)(gai)介質(zhi)或更改(gai)(gai)耐介質(zhi)的(de)密封件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)(mi)封件長時間(jian)暴露(lu)在大氣(qi)中(zhong),嚴格按照密(mi)(mi)封庫存(cun)要求(qiu)對密(mi)(mi)封進行(xing)保存(cun)


李建波先生

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